أشغال: افتتاح المرحلة الأولى من محور صباح الأحمد بطول 13كم

 افتتحت هيئة الأشغال العامة (أشغال) المرحلة الأولى من محور صباح الأحمد - 13 كم من تقاطع أم لخبا شمالاً إلى جسر بو هامور جنوباً. سيفتح المشروع بالكامل أمام حركة المرور في الربع الأول من عام 2021.

كما تم افتتاح سبعة جسور جديدة ، ليرتفع عدد الجسور التي تم افتتاحها إلى 21 جسراً من أصل 32 جسراً تشكل الطريق الحيوي ، منها ثلاثة جسور على تقاطع أم لخبا وثلاثة في تقاطع الوعب ، بما في ذلك أطول جسر يمتد على مسافة تصل إلى 2.6 كم ، بالإضافة إلى جسر معلق بطول 1.2 كم.

كما يشمل الافتتاح نفق اللقطة الذي يتقاطع مع شارع اللقطة ليربط مباشرة بين اللقطة والغرافة. 

يوسف العمادي مدير شؤون المشاريع وبدر درويش مدير ادارة مشروع الطريق الكابتن سعود عبدالله الحمد من الادارة العامة للمرور حمد عيسى ممثل وزارة النقل والاتصالات وعدد من اعضاء الهيئة والمسؤولين والمسؤولين. حضر الحفل مهندسون من `` أشغال '' وشركة المقاولات.

ستوفر الفتحات الجديدة تدفقًا حرًا لحركة المرور على طول الطريق مرورًا بأكثر من 12 تقاطعًا على المستوى ، مما سيقلل من وقت السفر بأكثر من 50 في المائة ، حيث يستوعب الطريق حاليًا أكثر من 8000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين ، مما سيؤثر إيجابًا حركة المرور بشارع 22 فبراير وتوفير بدائل جديدة لمستخدمي الطريق.

وبهذه المناسبة أكد الدكتور سعد بن أحمد المهندي رئيس `` أشغال '' أن افتتاح المرحلة الأولى من محور صباح الأحمد جاء رغم العديد من التحديات التي شهدتها البلاد مؤخرًا ، من بينها الحصار الجائر وكوفيد -19. جائحة ، وهو دليل على أن العمل يسير دون انقطاع بفضل دعم الدولة اللامتناهي وتذليل كافة العقبات لدعم مشاريع البنية التحتية لإنجازها وفق المواعيد المحددة.

من جانبه ، قال يوسف العمادي مدير شؤون المشاريع ، إن `` أشغال '' سبق أن استكملت المرحلة الأولى من محور صباح الأحمد ، حيث جاءت بعد نحو عام ونصف من إطلاق المشروع في فبراير 2019 ، مبينا أن ومن المتوقع الانتهاء من المشروع في عام 2021 ليضيف إنجازاً جديداً لهيئة الأشغال العامة.

أكد بدر درويش مدير إدارة مشروع الطريق السريع ، أن الافتتاحات الجديدة على محور صباح الأحمد ستوفر تدفقاً مرورياً حراً على طول الطريق من تقاطع أم لخبا على طريق الشمال إلى مطار حمد الدولي ، الأمر الذي سيخفف الضغط المروري في شارع 22 فبراير. خاصة مع بداية العام الدراسي الجديد.

من جهته ، أشار علي إبراهيم من إدارة مشروع الأوتوستراد ، إلى أن الجسور الثلاثة الجديدة بتقاطع أم لخبا توفر مداخل ومخارج جديدة لمنطقة الغرافة لتوفير خيار بديل لتقاطع الغرافة (المعروف باسم تقاطع الهجرة).

بدوره ، أشار محمد سامي من إدارة مشاريع الطرق السريعة ، إلى أن تقاطع الوعب يشهد افتتاحه لأول مرة بعد تحويل الإشارة الضوئية إلى تقاطع ثلاثي المستويات ، حيث يتم الانتهاء من باقي أعمال التقاطع الحيوي وسيتم فتحه أمام حركة المرور بالكامل في عام 2020.

من جهته ، قال علي درويش ، من إدارة مشاريع الطرق السريعة ، إن الجسر المعلق بالكابلات هو الأول من نوعه في قطر ، وافتتاحه يوفر تدفقاً حراً لحركة المرور بين الوعب وبو هامور مروراً بحلول وتقاطع فالح بن ناصر. على طريق سلوى ، لافتا إلى أنه تم فتحه على طبقة إسفلتية مؤقتة لاستيعاب حركة المرور في كلا الاتجاهين بشكل مؤقت حتى يتم تحويل حركة المرور لاحقًا إلى الجزء الشمالي منها ، حفاظًا على جودة الطبقة النهائية من الإسفلت.

وقد تم تصميم الجسر وبقي كابل الركيزة أقل لمسافة 150 متر، مع الأخذ بعين الاعتبار جميع عوامل السلامة عند بناء الجسر، بما في ذلك دعم الجسر مع 120 الكابلات و 754 قطع الخرسانة سابقة الصب أكثر من 200 ألف طن في الوزن ونصب 20 عمودًا و 16 عمودًا للوصول إلى أعلى نقطة في الجسر إلى 30 مترًا. سيحدث الجسر قفزة كبيرة في حركة المرور بسبب موقعه الاستراتيجي فوق تقاطع حالول وفالح بن ناصر على طريق سلوى ، حيث سيستقبل حركة المرور القادمة من وإلى مطار حمد الدولي وسيقلل الضغط المروري على الشوارع الموازية مثل سوق البيع الكامل. الشارع وطريق الدوحة السريع / شارع 22 فبراير.

يشمل الافتتاح نفق اللقطة الذي يتقاطع مع شارع خليفة ، حيث سيتم فتح مسارين في كل اتجاه أيضًا ، يربطان مباشرة بين اللقطة والغرافة ، مما يوفر طريقًا بديلًا للتقاطع المائل القريب.

سيساهم محور صباح الأحمد بشكل كبير في تخفيف الازدحام المروري على طريق الدوحة السريع على وجه الخصوص ، شارع 22 فبراير بمجرد اكتماله في عام 2021.

سيكون الممر الجديد طريقا بديلا حيويا سيخدم آلاف المسافرين يوميا من شمال إلى جنوب الدوحة.

سيتمكن المسافرون الذين يسافرون من مطار حمد الدولي عبر الممر الجديد من الوصول إلى تقاطع أم لخبا في حوالي 18 دقيقة مقارنةً بالدقائق الخمسين الحالية عبر طريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير مما يقلل الوقت المروري بنسبة 70٪.

كما سيشكل الممر الجديد رابطًا رئيسيًا بين شمال وجنوب الدوحة عبر الدوحة. سيؤدي هذا التقاطع أيضًا إلى إنشاء اتصال حيوي بين طريق الدوحة السريع والجزء الجنوبي من طريق الدوحة السريع السريع (طريق الوكرة) وكذلك طريق مسيعيد جنوبًا عبر تقاطع الوطيات في الثمامة حيث يعتبر نقطة توزيع لطريق الدوحة السريع على أحد. جانب وممر صباح الأحمد على الجانب الآخر.

سيؤدي هذا التحسن الملحوظ في حركة المرور إلى زيادة قدرة الطريق إلى أكثر من 20000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين بعد توسيع الطريق الحالي إلى أربعة وخمسة مسارات في كل اتجاه بدلاً من مسارين أو ثلاثة مسارات ، بينما يستوعب طريق الدوحة السريع حاليًا حوالي حوالي 12000 مركبة في الساعة في كلا الاتجاهين.

سيقوم المشروع بتحويل جميع الدوارات إلى تقاطعات أكثر كفاءة وأمانًا بإشارات ، بالإضافة إلى بناء وترقية 17 تقاطعًا تسهل الوصول من وإلى الطريق من جميع الاتجاهات ، والتي تشمل عدة جسور متصلة تتكون من أربعة مسارات في كل اتجاه و 5 أنفاق سفلية للمركبات لتوفير التدفق الحر لحركة المرور.

يتضمن المشروع إنشاء 12 جسراً للمشاة وممرات الدراجات بطول 65 كيلو متراً بالإضافة إلى 1.5 مليون متر مربع من المسطحات الخضراء.

للاطلاع على المزيد من التفاصيل، يرجى الضغط هنا